لتجنب المخاطر

 

نفخ الاطارات
تحذير : لتجنب المخاطر الناتجه من انفجار الاطار قف على مسافه مناسبه من الاطار عند تزويده بالهواء . او ضع الاطار في قفص السلامه .
تحذير : عند تركيب اطار سيارات الركاب . لايجب ان تتعدى درجة الضغط الهواء عن 300 KPa . قم بنفخ الاطار من ضغط الهواء المطلوب لتطبيع حافه الاطار مع حافه الجنط وعندما تتأكد انه تم تركيب حافتي الاطار من الجهتين على حافتي الجنط بشكل صحيح . اضبط ضغط الهواء للدرجة المطلوبه .

 للاطارات الاحتياطيه المؤقته و الاطارات الاحتياطيه واطارات Run Flat او اي اطارات خاصه ومحدده من المصنعين . اتبع ارشادات مصنعي الاطارات .
 

الاطارات المتضررة

 

تحذير : لاتستخدم الاطارات التي فيها ثقوب او شقوق بلغت الاسلاك الداخليه .
 قد يتسبب ذلك الحوادث . استشر احد وكلاء الاطارات للتاكد ما اذا كان التصليح ممكنا .
 

المحافظه على السلامه والاداء

 

أختيار الاطارات : بشكل رئيسي يجب استخدام الاطارات العاديه او الاطارات المعينه التي ينصح بها مصنعو السيارات . استشر وكيل الاطارات . استخدم نوعا واحدا من الاطارات ومقاسا واحدا للعجلات الاربعه . وفي حال كان المصنعون قد حددوا مقاسا معينا لكل محور اتبع ارشادات المصنعين .

تحذير :لاتستخدم اونواع و مقاسات مختلفه من الاطارت على نفس المحور لان هناك خطورة من ان يؤدي ذلك الى وقوع حوادث بسبب الاختلاف في الاداء .(الاطار الاحتياطي المؤقت هو استثناء )استخدم الانبوب الداخلي والشنبر بنفس حجم قياس الاطارات و استخدم الصمامات المناسبه للمركبه و الاعجلات ).

 ومع كل اطار جديد استخدم انبوب داخلي وشنبر جديدين .
استشر الوكيل عند اختيارك جنط (عجله) الشراء لتضمن حسن اختيارك للمقاسات الصحيحه .
للآطارات بدون انبوب (tubeless ) تأكد من استخدامك لجنط مماثل (tubeless ) .

افحص الاشياء الغربيه او الضرر

تحذير:افحص الجنط(العجله) لتأكد من عدم وجود تشققات او تشوهات او صدأ تاكد من عدم وجود شقوق في الاطارو ليس هناك اي مسامير او قطع معدنيه او زجاج الخ.. تاكد ايضا من عدم وجود حصى او اشياء غريبه في دعسه (نقشه) الاطار أذا وجدت شيئا استشر الموزع لازالته.

تركيب الاطارات / الجنط (العجله)

في حاله الاطارات بدون انبوب(tubeless ) يمكن للهواء ان يتسرب اذا كان هنالك اي تلف بالحلق الداخلي (حافه) للاطار .
استخدم كريم التشحيم الذي تنصح به بريجستون عند تركيب تجمع الاطار على الجنط (العجله) .
وجود الاشياء الغريبه او الرطوبه داخل الاطار قد يؤثر سلبا على اداء الاطارلذلك افحص الاطار جيدا من الداخل و ازل اي جسم غريب وجففه قبل تركيبه على الجنط. وقد يتسلل الماء ايضا من خلال ضاغط الهواء (كومبرسور) الى داخل الاطار .
 قم بتصفيه ضاغط الهواء من الماء بشكل دوري . تحذير: بعد تركيب الاطار بدون انبوب (tubeless) على الجنط تاكد من عدم وجود تسرب هواء بين الاطار وحدبه الجنط (العجله) او من الصمام (حرك الصمام الى الاعلى و الاسفل للتأكد) تاكد من وزن العجلات ( الترصيص) لتجنب ارتجاج المركبه او تاكل الغير منتضم للاطارات الاطارات المزودة بحمايه للسطح الجانبي يجب ان تركب بحيث يكون السطح الجانبي المدعم بحمايه يكون للخارج .
اذا كان للاطار ارشادات خاصه بالدوران او التركيب على السطح الجانبي اتبع هذة التعليمات عند تركيب الاطار في السيارة .
تاكد من ان الاطار لا يلامس هيكل المركبه لتجنب التمزق تاكد من ان الاطار و الجنط لايتعدو هيكل المركبه.
 لاينصح بتركيب الاطار و الجنط حيث يكون اعلى من رفرف السيارة .
 كما ينصح بعدم تغير او تعديل رفرف المركبه بالنسبه الى الاطارات المزدوجه فان الفرق الكبير بين قطرين قد يتسبب تلف مبكر اواهتراء غير منتطم للاطارات و له عواقب وخيمه على السلامه والتكلفه.
في حال الاطارات لايزيد عن 6ملم وفي حال تركيب اطارين بقطرين مختلفين في حدود المسموح به .
 قم بتركيب العجله الاصغر من الداخل اربط الصواميل والمسامير بالعزم المطلوب ضغط الاطار بعد نفخ الاطار بحسب الضغط الصحيح تاكد من عدم وجود تسرب للهواء من الصمام الرئيسي او الجنط او حول الصمام قبل اغلاق الصمام.
تحذير :تاكد من وضع غطاء الصمام واغلقه بأحكام. افحص ضغط الهواء بشكل دوري (مرة في الشهر )باستخدام مقياس ضغط الهواء قبل ان تحرك السيارة وعندما تكون الاطارات باردة . اضبط الضغط الهواء كما هو موصى به من مصنعي السيارة او مصنعي الاطار .الضغط الغير كافي قد يتسبب خللا في الاطار او يؤدي الى وقوع حوادث.
 ان ضغط الهواء الغير الكافي وخاصة في الاطارات ذات السطح الجانبي المنخفض الصغيرة قد لا يلاحظ بالنظر لذلك استخدم دائما مقياس فحص ضغط الهواء لفحص الضغط. اثناء القيادة وبعدها يكون الضغط الهواء مرتفعا بسبب الحرارة لا تحاول ابدآ تخفيض الضغط عندما يكون الاطار ساخنا.
 ان ضغط الهواء المحدد من قبل مصنعي السيارة موجود في مكان ما بالقرب من باب السيارة اذا لم تتمكن من ايجادة استشر وكيل السيارة او الاطارات .
حتى تتمكن الاطارات في تقديم افضل ادائها فانه من المهم استخدمها عند ضغط الهواء الصحيح لان استخدام الاطار بالضغط الغير مناسب سيؤدي الى تقليل ادائه وتلفه.
 افحص ضغط الهواء في الاطار الاحتياطي (مرة في العام) واضبطه بحسب المواصفات المحددة من مصنعي السيارة او الاطار .
 في حال الاطارات المزدوجه قد يؤدي الفرق بضغط الهواء بين الاطارين بالتلف المبكر او التاكل الغير منتظم وله عواقب وخيمه على السلامة و التكلفه .
اضبط ضغط الهواء لكلا من الاطارين الخارجي والداخلي بنفس المستوى .
 الانشطه الرياضيه يجب اتباع الارشادات التاليه (اختيار الاطارات) و (ضغط الاطار) .
 حتى في حاله النشاطات الرياضيه كسباق الحلبات او الراليات صلاحيه الاستخدام:
 تحذير: تنتهي صلاحيه استخدام الاطار عندما يضهر مؤشر الاهتراء واضحا ويستدل عليه عندما يصل عمق الدعسه (النقشه) 1.6 ملم . قم بتبديل الاطار بأخر جديد قبل ان يبلغ هذه المرحله ان الاطار المهتريء خطر جدا حيث تقل قدرته على التحكم ويصبح الاطار اكثر عرضه للانزلاق على الطرقات المبلله .

 

القيادة بامان

 تحذير : خلال القيادة اذا شعرت بان المقود غير ثابت و احسست بصوت غريب اوقف المركبه في مكان امن باسرع مايمكن وقم بفحص السيارة والاطارات تاكد من عدم وجود اي شيء غريب في الاطارات حتى ولو تكشف ذلك تابع رحلتك ببطء بقدر الامكان وافحص اطاراتك لدى اقرب محل للاطارات .
 لابد ان تتجنب القيادة و التسارع والالتفاف وكذلك التوقف بشكل مفاجيء لانها خطيره .
وخاصه على الطرقات المبلله او المكسوة بالثلوج والجليد احرص على ترك مسافه امان من السياره التي امامك .
 في حال تغير نوع ومقاس الاطار .
 تولى القيادة بعنايه حتى تتعود على اداء الاطار الجديد .
ملاحظه:كلمه اطار هنا تعني مختلف النماذج و النقشات من الاطارات الامطاطيه.

التجميل والحمايه

عند استعمالك للمواد السريعه لتصليح الثقوب او مواد تلميع الاطارات فتجنب تلك التي تسبب اضرارا بالاطار.
 عند استخدام مادة لتلميع الاطار او كريم تشحيم الجنط لتركيب الاطار والتي تحتوي على سيلكون او شمع .
تاكد من عدم وصول اي من هذة المواد الى سطح الدعسه ( الجزء الذي يتشبث بالطريق ) .
واذا حصل و وصلت المواد الى سطح الدعسه(الجزء الذي يتشبث بالطريق توخي الحذر بالقيادة وقد لمسافه 10كم على طريق جاف .

تخزين الاطارات

قم بتخزين الاطارات بعيدا عن اشعه الشمس المباشرة والمطر .
 بعيدا عن المياه والزيوت ومصادر الحرارة الموقد وبعيدا عن المعدات التي قد تسبب شرر كهربائي .

 

تدوير الاطارات (تبديلها من الخلف الى الامام وبالعكس )

يختلف اهتراء الاطارات بحسب وضعها (محور الدفع او محور القيادة ) لتجنب الارتجاج الغير العادي و الضجيج ولاطاله عمر الاطار قم بتدوير الاطارات في الوقت المناسب .
 دور الاطارات بما فيها الاطار الاحتياطي بالطريقه المناسبه التي تتماشى مع ضروف السيارة ( باستثناء الاطارالاحتياطي المؤقت)

الحموله الزائدة

ان قيادة السيارة بحموله زائدة بطريقه غير متوازنه لاتسبب فقط خلل في الاطار وتشقق في العجلات ولكنها قد تسبب ايضا في تقصير عمر الاطار

 

ميزان الاعجلات

 اذا كانت زوايا عجلات السيارة غير متوازنه فأنها تؤدي الى ضعف التحكم و التاكل الغير منتظم .
 افحص و اضبط ميزانيه زوايا العجلات في الوقت المحدد

الوسم ( الحفر) عللا سطح الاطار

 يجب ان يكون الوسم ( الكتابه بالحفر) بشكل سطحي قرب خط الجنط لتجنب التشققات الناتجه عن الوسم

اخرى : تجنب استخدام الاطارات المعالجه كالحفر المفتوحه لان ذلك قد يؤدي الى وقوع حوادث.